【「防衛固守、壯大台灣─國艦國造產業新契機」公聽會 】
為落實國防自主，「國艦國造」政策已是我國現在進行式，日前美國國務院核准台灣潛艦國造之行銷核准證，更是對國防產業注入強心劑。適逢台美國防工作會議首次在台舉辦前夕，立委邱志偉、劉世芳、賴瑞隆等召開「防衛固守、壯大台灣─國艦國造產業新契機」公聽會，邀請國防部海軍司令部、中科院、台船公司、經濟部和海巡署，以及造船公會等共同探討台美軍事合作的機遇與挑戰、國艦國造最新進度和建造過程面臨困難及因應之道等，以期我國海軍建立更強大自我防衛能力，並實現國防自主產業發展政策。
邱志偉首先指出，從國防自主及振興產業面向來看，國艦國造是不可或缺的政策，發展潛艦也是台灣反制中國航空母艦威脅可行的方式，隨著美國同意出售潛艦「紅區」裝備等關鍵敏感技術，我國造艦進度已往前邁進一大步。
邱志偉進一步說，台美國防工作會議下周登場，屆時齊聚兩國政府高層、重量級國防廠商，有助更多軍事合作及互動交流，我國也有機會爭取更多重要技術移轉，未來若所有艦艇全面自主建造，除國力的提升，將帶動十分可觀的經濟發展。
主導我國潛艦國造的台船由副總經理周志明代表與會，他強調，國艦國造創造的民間產業價值十分可觀，周志明舉例，艦艇建造方面，每投入1單位之國艦國造，船舶業整體產值效益將提高2.5倍，每投入百萬元產值，政體就業就效益提高0.69人次；維護保養方面，103至114年間平均每年維修產值介於45億到71億間，而全壽期間每年維修創造的就業人數近2,000人。
周志明還說，單一船艦的產業與就業效益相當可觀，但若能有長期穩定的訂單、造艦需求，再透過滾動式造艦模式來執行，更能協助國內造船產業建立穩定、永續經營的造船環境。
經濟部工業局主秘陳佩利提及，為完成國艦國造，國防部現階段編列257億元、海巡署則分十年編列426億元，未來仍會持續投入經費，預期帶動累計20年總產值可增加2,200億元以上。
劉世芳指出，國艦國造作為國防自主產業的一環，要更加重視產業的面向，除了海軍與海巡署提出穩定的造艦需求之外，包括軍品的驗認證，整體從建造到維修的造艦產業鏈、人才培育等，仍有賴政府各單位整合，才能創造更多就業機會、提昇經濟產值。
賴瑞隆則說，上週海洋委員會正式於高雄掛牌成立，宣示政府重視海洋產業的決心，而國艦國造政策不只是政府五加二創新產業的一環，更與海洋產業息息相關，若能將國艦國造與離岸風電所帶來的產業效益留在台灣，對台灣產業的轉型與振興有絕大幫助，期待政府與民間能有更多溝通交流，一起共創雙贏局面。
另外，業界代表造船公會則呼籲，考量國防艦艇有其特殊的使用要求與限制，政府應研擬相關法規，要求各型艦案採購確實以最有利標方式辦理，避免價格標下衍生各種惡性競標、導致造艦品質良莠不齊的不當發展。
值得注意的是，國防部海軍司令部參謀長李宗孝中將說，目前執行中的國艦國造案有3案件造案和2案設計案，潛艦案稍早完成「初步」設計，屬前置作業的「合約設計」2020年前完成，接著的建造階段視設計進度及成果適時啟動。
水面艦部分，新型兩棲船務運輸艦建造案已由台船得標，預計2021年服役；沱江級後續艦設計案(第一批)和快速布雷艦皆預計6月完成設計工作、年底前確認承造船廠；新一代飛彈巡防艦設計案則已完成基本設計，目前進行執行系統設計，年底前可全面完成。
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